Uno de los representantes más conocidos de las correas de transmisión es la correa trapezoidal. Una variante similar con el mismo propósito es la correa dentada.
En el automóvil, la correa sirve para conectar y accionar componentes auxiliares como la bomba de agua, el ventilador del refrigerante y el alternador con el cigüeñal. También se encuentran correas trapezoidales en lavadoras o taladros de mesa.
La correa, como su nombre indica, tiene una forma de cuña y se fabrica de manera continua. Está compuesta de goma y un inserto de tejido que absorbe las fuerzas de tracción.
La correa se tensa en poleas acanaladas en forma de V. Esto hace que los flancos de la correa se sometan a un gran esfuerzo por fricción, lo que lleva al desgaste. Un indicio de correas trapezoidales desgastadas es el chirrido repentino en el automóvil.
El desgaste mínimo y los altos pares de torsión de los motores actuales imponen altas exigencias a la correa trapezoidal. El uso de fibras STW en la mezcla de goma resuelve estos problemas. Nuestros rellenos de fibra especialmente recubiertos aseguran una excelente unión de la fibra con la goma. Esto permite reducir significativamente el desgaste y la correa trapezoidal puede soportar pares de torsión más altos. Además, nuestras fibras mejoran el comportamiento de amortiguación y reducen así el ruido de funcionamiento de las correas trapezoidales o dentadas.
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