La batteria di un veicolo è un vero e proprio concentrato di energia. Deve fornire correnti molto elevate in breve tempo affinché il motorino di avviamento possa far girare il motore con forza per l'avviamento. E questo anche a temperature inferiori a 0 °C. Sebbene il principio della batteria di avviamento, ovvero generare corrente da elettrodi di piombo in acido solforico diluito, sia rimasto invariato, le esigenze sono cambiate notevolmente. Le batterie moderne non solo richiedono poca manutenzione, ma devono essere in grado di avviare il motore in modo affidabile a brevi intervalli, ad esempio nel traffico urbano con sistema start-stop. Le nostre fibre rinforzano la pasta di piombo sugli elettrodi, in modo che aderisca all'elettrodo, non si crepi e non cada a causa delle vibrazioni. Ciò aumenta l'affidabilità in funzione e prolunga la durata della batteria.
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